La Administración Nacional de Aviación Civil, a través de la Resolución 957/2025 firmada por su administrador Oscar Villabona, ha introducido una serie de enmiendas a las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil con un alto impacto en el sector aeronáutico.
Estas modificaciones buscan simplificar procesos y reducir burocracia en la aviación privada y comercial.
Principales Cambios Implementados
Se elimina la obligatoriedad de presentar un plan de vuelo para la aviación privada dentro del país, similar a no requerir un plan de viaje al conducir un automóvil.
Esta medida reduce tiempos y trámites para cualquier persona que desee volar, alineándose con prácticas en Estados Unidos y países europeos.
La excepción aplica en la zona de alta vigilancia por narcotráfico por encima del paralelo 29S, donde se requiere un ADS-B para seguimiento en tiempo real.
Además, se levanta la prohibición de vuelos visuales nocturnos en todo el territorio nacional, permitiendo operaciones que antes estaban restringidas.
Para el transporte aerocomercial, se suprime el requisito de la licencia comercial de primera clase, lo que incrementará la oferta de pilotos en un mercado en expansión.
En el caso de empresas de aviación no regular, se simplifican exigencias de equipamiento, manuales y trámites, y se autoriza volar con un solo piloto si se cuenta con piloto automático de tres ejes, bajando costos para aerolíneas pequeñas.
Impacto y Reconocimientos
Estas reformas contribuyen al éxito en el mercado aerocomercial argentino, acercando al país al ideal de ser el más libre del mundo, según el ministro Federico Sturzenegger.
Se destacan las contribuciones de Oscar Villabona, Cristian Cuba, Hernán Gómez, Luis Pierrini y Ariel Pszemiarower en este proceso de desregulación.
